涡轮式与桨式相比，叶片数量多，叶片种类多，转速高，所以其结构比桨式复杂。各种型式的蜗轮搅拌桨都是通过轮毂用键与止动螺钉连接于搅拌轴上，同时在搅拌轴的底部用拧入轴端的螺栓或轴端螺母挡住轮毂。开启蜗轮多是桨叶片直接焊接于轮毂上，折叶开启蜗轮的叶片在焊接时，通常是在轮毂上开槽，叶片嵌入后施焊。小型开启涡轮也有整体铸造的，特别是折叶的，如大量生产，用铸造比焊接的更为方便。对于大直径的开启涡轮，也可将全部叶片或径向对称的一对做成与轮毂可拆连接的，以便于安装。还有一种开启涡轮的叶片采取宽度的型式，即自叶片根部到叶片前段其桨宽成直线变化，逐渐变窄。这样的结构有利于减小叶片的惯性力、节约材料，所以是合理的。