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模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即蜗轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。 蜗杆传动主要由蜗轮和蜗杆构成,用于俩交错轴之间传递运动和载荷,通常作为减速装置传递中、小功率。与齿轮传动相比,蜗杆传动具有传动比大而结构紧凑在一般动力传动中传动比i=10~80,在分度机构中传动比i可达1000,运转平稳,噪声小,且不需要其他辅助机构即能获得反行程自锁等优点。 蜗轮蜗杆 蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的,用于传递空间交错两轴之间的运动和动力,交错角一般为90°。传动中一般蜗杆是主动件,蜗轮是从动件。 蜗杆传动的特点: 1.传动比大一般i=10~80,非标可达1000; 2.重合度大,传动平稳,噪声低; 3.结构紧凑,可实现反行程自锁; 4.蜗杆传动的主要缺点齿面的相对滑动速度大,效率低; 主要用于机床,冶金,矿山及起重设备中。 蜗杆传动的类型: 圆柱蜗杆传动:普通蜗杆传动和圆弧圆柱蜗杆传动,其中普通圆柱蜗杆传动包括阿基米德蜗杆(ZA蜗杆)、渐开线蜗杆(ZI蜗杆)、法向直廓蜗杆(ZN蜗杆)。 环面蜗杆传动:蜗杆的外形是圆弧回转面,同时啮合的齿数多,齿面利于润滑油膜形成,传动效率高。 锥蜗杆传动:重合度大;承载能力和效率较高。 蜗杆传动的精度等级分为12个精度等级,常用5~9级。
蜗杆传动主要由蜗轮和蜗杆构成,用于俩交错轴之间传递运动和载荷,通常作为减速装置传递中、小功率。与齿轮传动相比,蜗杆传动具有传动比大而结构紧凑在一般动力传动中传动比i=10~80,在分度机构中传动比i可达1000,运转平稳,噪声小,且不需要其他辅助机构即能获得反行程自锁等优点。
蜗轮蜗杆
蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的,用于传递空间交错两轴之间的运动和动力,交错角一般为90°。传动中一般蜗杆是主动件,蜗轮是从动件。
蜗杆传动的特点:
1.传动比大一般i=10~80,非标可达1000;
2.重合度大,传动平稳,噪声低;
3.结构紧凑,可实现反行程自锁;
4.蜗杆传动的主要缺点齿面的相对滑动速度大,效率低;
主要用于机床,冶金,矿山及起重设备中。
蜗杆传动的类型:
圆柱蜗杆传动:普通蜗杆传动和圆弧圆柱蜗杆传动,其中普通圆柱蜗杆传动包括阿基米德蜗杆(ZA蜗杆)、渐开线蜗杆(ZI蜗杆)、法向直廓蜗杆(ZN蜗杆)。
环面蜗杆传动:蜗杆的外形是圆弧回转面,同时啮合的齿数多,齿面利于润滑油膜形成,传动效率高。
锥蜗杆传动:重合度大;承载能力和效率较高。
蜗杆传动的精度等级分为12个精度等级,常用5~9级。
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