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模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即蜗轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
蜗杆传动主要由蜗轮和蜗杆构成,用于俩交错轴之间传递运动和载荷,通常作为减速装置传递中、小功率。与齿轮传动相比,蜗杆传动具有传动比大而结构紧凑在一般动力传动中传动比i=10~80,在分度机构中传动比i可达1000,运转平稳,噪声小,且不需要其他辅助机构即能获得反行程自锁等优点。
蜗杆传动是啮合传动,它在中间平面中,蜗轮与蜗杆的啮合,相当于斜齿轮与直齿条相啮合。因此,在受力分析,失效形式及强度计算等方面,它与齿轮传动有许多相似之处。就蜗杆而言,又与螺杆有相似之处,蜗杆齿为连续不断的螺旋齿轮,故传动平稳、噪声低,并可在一定条件下实现自锁。但由于在啮合处存在相当大的滑动,因而其失效形式主要是胶合、磨损与点蚀,且传动效率较低。所以在材料与参数选择、设计准则及热平衡计算等方面。由于效率较低,故不适合于大功率和长期连续工作的场合。 蜗杆传动是由蜗杆,蜗轮副组成的用以传递空间交错轴的运动和动力的一种机械传动,通常轴交角为90°。 主要特点:1能实现大传动比。2冲击载荷小,传动平稳,噪声低。3具有自锁性。4摩擦损失较大,效率低。 蜗轮蜗杆主要分为:圆柱蜗杆传动,环面蜗杆传动,锥蜗杆传动。 1.阿基米德蜗杆(ZA);法向直廓蜗杆(ZN); 2.圆弧圆柱蜗杆传动(ZC型) 蜗杆传动变位的特点:蜗杆传动变位跟齿条齿轮传动变位类似,蜗轮变位,蜗杆不变。变位后,蜗轮的分度圆与节圆仍然重合,只是蜗杆的节线不再与分度线重合。
蜗杆传动是啮合传动,它在中间平面中,蜗轮与蜗杆的啮合,相当于斜齿轮与直齿条相啮合。因此,在受力分析,失效形式及强度计算等方面,它与齿轮传动有许多相似之处。就蜗杆而言,又与螺杆有相似之处,蜗杆齿为连续不断的螺旋齿轮,故传动平稳、噪声低,并可在一定条件下实现自锁。但由于在啮合处存在相当大的滑动,因而其失效形式主要是胶合、磨损与点蚀,且传动效率较低。所以在材料与参数选择、设计准则及热平衡计算等方面。由于效率较低,故不适合于大功率和长期连续工作的场合。
蜗杆传动是由蜗杆,蜗轮副组成的用以传递空间交错轴的运动和动力的一种机械传动,通常轴交角为90°。
主要特点:1能实现大传动比。2冲击载荷小,传动平稳,噪声低。3具有自锁性。4摩擦损失较大,效率低。
蜗轮蜗杆主要分为:圆柱蜗杆传动,环面蜗杆传动,锥蜗杆传动。
1.阿基米德蜗杆(ZA);法向直廓蜗杆(ZN);
2.圆弧圆柱蜗杆传动(ZC型)
蜗杆传动变位的特点:蜗杆传动变位跟齿条齿轮传动变位类似,蜗轮变位,蜗杆不变。变位后,蜗轮的分度圆与节圆仍然重合,只是蜗杆的节线不再与分度线重合。
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